无法登记上牌!太原市民“挥泪甩卖”超标电动自行车!

来到太原市南内环街3号龙城电器城。这位男子问某品牌电动自行车销售店的销售人员:“你看看这辆车能折多少钱?”销售人员回答:这位男子以近乎哀求的语气与销售人员商量。销售人员说:“我看见车况不错,才给你这么多钱。

家住太原市许坦西街26号煤干院小区的李女士,也有一辆没有脚踏骑行功能的超标电动自行车。前几天,她在附近的电动自行车销售店咨询了一下,商家给出的收购价为200元。“我那辆电动自行车是两年前买的,平时只接送孩子,跟新的一样。牌照没法上,处理价格太低,我该怎么办?”她陷入两难境地。

对于形如摩托车的电动自行车,电动自行车销售商所给出的收购价为每辆400元至600元。在这种情况下,有些市民不忍心将自己的这类型电动自行车低价处理。

按照《太原市电动自行车管理条例》第十六条规定,从今年5月1日开始,超标电动自行车不得上道路行驶。目前,距过渡期结束仅剩一个多月的时间。

在过渡期行将结束之际,相比那些处于观望的市民,不少市民无奈之下将自己的超标电

近日,在太原市河西电动自行车市场一品牌电动自行车销售店内,一位王姓市民将骑了3年多的电动自行车以300元的价格卖给了经营者。随后,他又添了近2000元购买了一辆带有链轮可脚踏骑行的电动自行车。在他看来,尽管经营者给出的收购价很低,但迫于过渡期即将结束,还是早日换购一辆新电动自行车为好,省得到时无法上路。

近段时间,每天都有一些市民忍痛按电动自行车经销商所给出的收购价处理掉自己的超标电动自行车。

在太原市河西电动自行车市场,沿南侧围墙停放着一排旧电动自行车。这排旧电动自行车,排了足有50多米长。据一电动自行车经销商介绍,这些都是太原市民通过“以旧换新”方式淘汰下来的超标电动自行车。

龙城电器城、万博摩托电动车市场以及太原市体育路电动自行车大卖场内,每个电动自行车销售店门口均摆放着十几辆甚至几十辆被淘汰的超标电动自行车。

这些超标电动自行车将被如何处理?一位在某电动自行车销售店从事装配工作的工人透露,车况好一些的将被销往乡村,车况不好的将被卖给废品收购站。这样的说法,得到其他一些电动自行车经销商的证实。

就在3月26日上午,记者看见一辆满载超标电动自行车的货车从太原市河西电动自行车市场驶出,沿迎泽西大街由东向西驶去。26日11时许,在太原市体育路电动自行车大卖场对面,一辆货车停在非机动车道上,一男一女正往货车上装已被淘汰的超标电动自行车,准备运走。

那么,这些淘汰的超标电动自行车将被经销商多少钱出售?在龙城电器城内,一农民工模样的男子想购一辆二手电动自行车。

一电动自行车经销商推荐了两款成色较好的超标电动自行车,售价分别为500元、600元。这位电动自行车经销商是以每辆300元的价格收购的这两款电动自行车。

形如摩托车的二手电动自行车,并且车况较好,经销商给出的售价在1000元左右。

按照有关规定,新国标从4月15日开始实施后,对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车,将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况,制定出妥善的解决办法,通过自然淘汰、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式,在几年内逐步化解。

2018年5月15日,由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布新国标后,我国多地将超标电动自行车过渡期设为3至7年。而在太原,相关政策没有松动迹象。

太原市民梁女士所购的电动自行车已有3年,因无脚踏骑行功能而无法上牌。她说,这辆车仅骑了一年半,现在电动自行车经销商以两三百元的价格回收,实在有些坑人。在她看来,对于超标电动自行车,太原市有关方面不能采取“一刀切”的方式,通过市场手段进行快速淘汰。要想得到市民的积极配合,缓解矛盾,太原可以借鉴其他地方延长过渡期,或以高折价回购、发放报废补贴等方式,稳步淘汰超标电动自行车。

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